Q-P-S 过滤链:把残油量做到 ISO 8573 一级

为什么过滤是一条链,而不是一个滤芯

压缩空气携带三种会损害设备的东西:水、颗粒物和油。没有任何单一滤芯能高效去除全部三种。分级链让粗滤先做粗活,细滤级才不会被打瞎,这就是 Q、P、S 顺序存在的原因。

  • Q——大量分离。 以旋流和聚结方式分离大量水分和较大颗粒。
  • P——精细聚结。 去除通过 Q 级的更细微油雾和颗粒物。
  • S——最终精滤。 精细滤芯,将残余油降至工艺所要求的等级。

滤芯规格

QPS 滤芯系列提供 015、024、035、060 和 090 规格,同系列还提供 CTAFH 滤芯。滤芯规格应与通过壳体的实际流量匹配,而不是与管径匹配,并要核查额定流量下的压降。

目标 典型配置
一般车间用气 储气罐加冷干机,单级聚结过滤器
喷涂、粉末涂装 冷干机加 Q 级和 P 级
仪表气、激光辅助气体 吸附式干燥机加 Q、P、S 级

0.001mg/m³ 这个门槛

残余油 0.001mg/m³ 是 ISO 8573 的 1 级限值,只有依靠末级聚结过滤才能达到,而且实际上要放在已经除去水分的干燥机之后。单靠一个过滤器无法在潮湿空气上达到该数值,因为夹带的冷凝水会再次污染滤芯。

维护的现实

压差会告诉你滤芯何时开始堵塞。等到下游能看到油,说明滤芯已经失效直通。更换周期应由压降和运行小时数决定,而不只是按日历;每一级的排水器都必须正常工作,否则滤芯会泡在水里并被旁通。

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