Les différences essentielles entre les compresseurs à spirale sans huile OPPAIR et les compresseurs à vis lubrifiés à l'huile traditionnels résident dans leur mode de compression et dans la qualité de l'air produit. Il en découle de nombreux avantages – propreté, stabilité, facilité d'entretien et efficacité énergétique – qui leur permettent de remplacer progressivement les compresseurs lubrifiés à l'huile dans de nombreuses applications, en particulier dans les domaines exigeants.
L'avantage le plus marquant est la production d'air comprimé propre et exempt d'huile, que les compresseurs lubrifiés à l'huile ne peuvent égaler. Les compresseurs lubrifiés à l'huile traditionnels ont besoin d'huile pour assurer l'étanchéité et la lubrification pendant la compression, ce qui mélange un brouillard d'huile à l'air comprimé. Même après traitement par un séparateur huile-air, il subsiste une faible quantité d'huile résiduelle (typiquement 5 à 15 ppm). Les compresseurs à spirale sans huile, eux, utilisent une étanchéité par jeu et une isolation de la lubrification, ce qui garantit un air comprimé totalement exempt d'huile. Certains modèles haut de gamme descendent sous 0,001 ppm, proche du niveau zéro. Cet air propre est essentiel pour des applications telles que la transformation alimentaire (par exemple la fermentation du pain, l'embouteillage des boissons), la fabrication pharmaceutique (conditionnement des médicaments, opérations stériles) et la fabrication électronique (encapsulation des puces) : il évite totalement la contamination des produits par l'huile et garantit leur qualité et leur sécurité.
Deuxièmement, ils offrent un fonctionnement plus stable et un niveau sonore plus bas. Les compresseurs lubrifiés à l'huile traditionnels sont pour la plupart à piston ou à vis. Les compresseurs à piston fonctionnent en mouvement alternatif, ce qui produit des vibrations et un bruit élevés (typiquement 75 à 90 décibels) ; les compresseurs à vis vibrent un peu moins, mais nécessitent une circulation d'huile et leur stabilité de fonctionnement dépend fortement de la température et de la qualité de l'huile. Les compresseurs à spirale sans huile utilisent un mouvement orbital régulier des spirales, sans impact alternatif. L'amplitude des vibrations ne représente que 1/5 à 1/10 de celle des compresseurs à piston, et le bruit de fonctionnement peut être contenu entre 60 et 70 décibels, soit l'équivalent d'une conversation normale. Ils peuvent donc être installés dans des ateliers, des laboratoires et autres environnements sensibles au bruit sans isolation acoustique supplémentaire. En outre, la compression continue et régulière limite les variations de pression (typiquement 0,02 à 0,05 MPa), ce qui fournit une source de pression stable aux équipements pneumatiques et évite les défauts de précision de production liés aux fluctuations de pression.
La facilité d'entretien est également un avantage important. Les compresseurs lubrifiés à l'huile exigent le remplacement régulier de l'huile, des séparateurs huile-air, des filtres à huile et d'autres pièces. Le cycle d'entretien est court (généralement tous les 2000 à 3000 heures) et les procédures sont complexes. De plus, l'huile usagée doit être éliminée par une filière professionnelle, sous peine de polluer l'environnement. Les compresseurs à spirale sans huile, eux, possèdent une chambre de compression sèche, ce qui supprime le remplacement de l'huile et des éléments de séparation huile-air. Ils ne demandent qu'un remplacement périodique du filtre à air (tous les 5000 à 8000 heures) et un contrôle du lubrifiant moteur (certains modèles ont un moteur sans entretien). Le cycle d'entretien est donc plus long et comporte moins d'étapes, ce qui réduit sensiblement les arrêts et les coûts de maintenance.
En outre, ils apportent de réelles économies d'énergie. La compression à spirale offre un rendement volumétrique élevé (jusqu'à plus de 90 %), avec 15 % à 20 % d'économie de plus qu'un compresseur à piston et 5 % à 10 % de plus qu'un compresseur à vis traditionnel. En fonctionnement, elle ajuste automatiquement la charge à la demande d'air. Lorsque la pression atteint la valeur de consigne, la machine passe en régime déchargé, ce qui réduit la consommation. Certains modèles sont également équipés d'un variateur de vitesse qui adapte la vitesse du moteur à la consommation réelle d'air, ce qui réduit encore le gaspillage d'énergie et permet d'économiser sensiblement sur l'électricité à long terme. Parallèlement, il n'y a aucun rejet d'huile usagée, ce qui répond aux exigences environnementales et réduit les coûts de traitement.
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