Compresseur à vis Le clapet de pression minimale est aussi appelé clapet de maintien de pression. Il se compose d'un corps, d'un clapet interne, d'un ressort, de joints et d'une vis de réglage. Son côté admission est généralement relié à la sortie du réservoir séparateur huile/air, et son côté refoulement à l'entrée du refroidisseur.
Le rôle du clapet de pression minimale
1. Le clapet de pression minimale sert principalement à établir la pression interne du groupe, à favoriser la circulation du lubrifiant et à assurer la pression de service de la vanne de déchargement. La lubrification de la machine repose sur le différentiel de pression interne, sans pompe à huile auxiliaire. Au démarrage et à vide, une certaine pression est nécessaire pour maintenir la circulation d'huile. Le clapet maintient le réservoir séparateur à une pression d'au moins 4Bar : au démarrage, il établit en priorité la pression nécessaire à la circulation du lubrifiant, ce qui garantit la lubrification et permet l'ouverture de la vanne de chargement.
2. Protéger l'élément séparateur huile/air. Le clapet s'ouvre lorsque la pression dépasse 4 bar, ce qui ralentit la vitesse de l'air traversant le séparateur. On garantit ainsi la qualité de la séparation et l'on évite que la cartouche séparatrice ne soit endommagée par une perte de charge excessive, tout en réduisant le choc subi par la cartouche lors du chargement.
3. Le clapet de pression minimale fait office de clapet anti-retour : il empêche l'air comprimé du réseau de refluer dans la machine à l'arrêt.
Analyse des défaillances courantes
1. Compresseur d'air La machine se compose de nombreux clapets. Lorsque l'air véhiculé est de mauvaise qualité ou que des impuretés extérieures pénètrent dans le groupe, les particules, entraînées par le flux à haute pression, frappent le clapet de pression minimale et l'endommagent ; ou bien des saletés se coincent entre les portées d'étanchéité et provoquent sa défaillance.
2. Si le fluide est chargé de liquide, ou si le séparateur air/liquide du compresseur est défaillant, le clapet de pression minimale subit un coup de bélier liquide ; ce choc supplémentaire accélère sa défaillance, ce qui se traduit surtout par des bruits anormaux en fonctionnement.
3. Si trop de lubrifiant est injecté dans le compresseur, l'excès d'huile forme un dépôt colmatant dans le clapet de pression minimale, ce qui retarde sa fermeture ou son ouverture, voire provoque sa rupture.
4. Le clapet de pression minimale est conçu pour des conditions de fonctionnement précises. Si ces conditions varient fortement ou s'écartent durablement des valeurs de conception, le clapet tombe rapidement en panne.
5. Lorsque Compresseur d'air la machine redémarre après un arrêt prolongé, l'eau contenue dans le lubrifiant et dans l'air s'accumule à l'intérieur du groupe : elle corrode les pièces du clapet de pression minimale et le démarrage se fait en présence d'humidité, ce qui favorise les coups de bélier et les dépôts colmatants.
6. La résonance du groupe, les erreurs de manipulation, l'environnement et divers autres facteurs influent sur la durée de vie du clapet de pression minimale.
