فصل الطاقة وتخفيف الضغط: قبل تنفيذ أي عمل صيانة أو إصلاح، يجب فصل الطاقة وقفلها («ممنوع التشغيل»)؛ وتأكد من تفريغ كل ضغط الهواء في النظام والتحقق من عدم وجود ضغط متبقٍ.
تصريف زيت التشحيم: أوقف الماكينة وصرّف زيت التشحيم من خزان الزيت. ويمكنك تشغيل الضاغط لمدة 5 دقائق لرفع حرارة الزيت إلى أكثر من 50℃ لتقليل اللزوجة، ثم افتح ببطء صمام التصريف في أسفل خزان الزيت والهواء لتصريف الزيت القديم.
-
إزالة ختم الزيت القديم: فكّك المحرك والقارنة، وأزل غطاء ختم العمود، وأخرج ختم الزيت القديم بحذر.
-
فحص شامل: تحقق من نعومة سطح العمود الرئيسي، ومن وجود صدأ أو أخاديد أو تآكل. وإذا كان بالعمود تلف طفيف فيمكن إصلاحه بالتلميع بورق صنفرة ناعم بدرجة 800 أو أعلى؛ أما إذا كان التلف شديدًا فيجب استبدال العمود.
-
وتحقّق من أسطح الإحكام (الحلقة الديناميكية والحلقة الثابتة) من حيث الخدوش أو التشوه، ومن تقادم حلقات O أو تمزقها.
1. وضع المادة المانعة للتسرب: ضع كمية صغيرة من المادة المانعة للتسرب بالتساوي على داخل لوحة غطاء ختم العمود المفكوكة، وافردها بأصبعك بشكل متساوٍ.
2. كبس ختم الزيت الجديد: حاذِ ختم الزيت الجديد عالي الجودة مع لوحة الغطاء، واستخدم الجلبة الحلقية القديمة للكبس بإحكام على ختم الزيت، مع ضمان دخوله الكامل واستقراره في المجرى. ونظّف أي مادة مانعة للتسرب زائدة تفيض أثناء الكبس.
3. وضع الشحم: ضع حلقة من الشحم بالتساوي حول الجدار الداخلي لختم الزيت تحضيرًا للتزييت.
4. معالجة الوجه الطرفي للوحدة الرئيسية: ضع حلقة من المادة المانعة للتسرب حول الحافة الخارجية لوجه تركيب الوحدة الرئيسية وافردها بأصبعك بشكل متساوٍ.
5. المساعدة في تركيب لوحة الغطاء: أحضر صفيحة بلاستيكية رقيقة، ورشّها بزيت تشحيم، ولفّها، وضعها على العمود كدليل. واضبط زاوية لوحة الغطاء مع ختم الزيت المركّب، وحاذِها مع فتحات البراغي، وأزلقها ببطء لأسفل على طول الحلقة الخارجية للصفيحة البلاستيكية حتى يتلامس الطرفان تمامًا.
6. إحكام البراغي: أحكم ربط جميع البراغي. ويجب أن يلتزم عزم ربط لوحة الغطاء بمتطلبات دليل المعدات بدقة (عادةً 25-35 N·m)، مع تجنّب الإفراط في الربط أو الارتياح.
تحديد الاتجاه: يكون الجانب الذي يحتوي على النابض عادةً نحو الخارج (الجانب غير الزيتي)، ويكون الجانب الذي يحمل الحروف/أرقام الطراز نحو الخارج؛ وعكس التركيب يؤدي إلى تسرّب فوري للزيت وتعطل.
حماية الشفة: عند المرور عبر مجاري الخوابير واللولبات، يجب استخدام جلبة أو شريط واقٍ لالتفاف الشفة لمنع الحواف الحادة من قطع الشفة المطاطية (فتلف الشفة سبب رئيسي لتسرب الزيت).
اختيار المكونات: أعطِ الأولوية للأختام الأصلية أو عالية الجودة؛ فأختام الزيت الرديئة عرضة للتشوه والتسرب؛ وتحقق دائمًا من قطر العمود وحالة المحامل قبل التركيب.
التحكم البيئي: أبقِ سطح العمل نظيفًا طوال العملية؛ فحتى جزيئات الغبار الدقيقة التي تدخل سطح الإحكام يمكن أن تسبب تعطلًا مبكرًا. وإذا لم تكن لديك أدوات متخصصة (مثل أدوات السحب وجلب الكبس) أو لم تكن قادرًا على تقييم حالة تآكل العمود، فمن المستحسن التواصل مع فنيي صيانة محترفين لمعالجة الأمر وتجنّب تفاقم المشكلة.
استبدال المستهلكات: استبدل فلتر الزيت، ونظّف خزان الزيت وخطوط الزيت، وأزل الرواسب والشوائب المتبقية.
إضافة زيت جديد: احقن زيت ضاغط لولبي مطابقًا للمعيار عبر فتحة التعبئة حتى يكون مستوى الزيت ضمن العلامة المحددة، وتحقّق من عدم وجود تسرب.
اختبار التشغيل التجريبي: شغّل الضاغط بلا حمل لمدة 30 دقيقة مع مراقبة أي تسرب عند طرف العمود؛ ثم شغّله تحت الحمل لمدة 1-2 ساعة، مع إعادة فحص التسرّب ومراقبة حرارة طرف العمود للتأكد من عدم وجود أي شواذ.
التحكم في اهتزاز المعدات: أثناء التركيب، استخدم ميزان التسوية لمعايرة الاستواء (الخطأ ≤ 0.1mm/m)، وافحص دوريًا إحكام براغي التثبيت؛ وتأكد من أن انحراف المحاذاة بين المحرك وقارنة الوحدة الرئيسية ضمن النطاق المسموح.
الصيانة المنتظمة: يجب استبدال أختام الزيت الهيكلية العادية كل 1-2 سنة، والأختام الميكانيكية كل 2-3 سنوات (أو 8000-10000 ساعة).
ضمان جودة الزيت: يُمنع منعًا صارمًا خلط زيوت تشحيم من علامات تجارية مختلفة. واختبر جودة الزيت دوريًا واستبدله في الوقت المناسب لمنع دخول الشوائب إلى ختم العمود وتسريع التآكل.