Où le mobile diesel s'impose
Sites sans alimentation électrique, travaux qui se déplacent et usages qui exigent de l'air avant que l'installation électrique ne soit terminée. Un compresseur entraîné par moteur diesel est autonome : du carburant à l'entrée, de l'air à la sortie, aucune alimentation à prévoir. En contrepartie, le coût d'exploitation par mètre cube est plus élevé que celui d'une machine électrique fixe : les unités mobiles sont donc généralement spécifiées pour leur mobilité, et non pour leur efficacité.
La question de la pression
Les unités mobiles de notre catalogue couvrent la plage de 14 à 25 bar – variantes à 14, 17, 18, 21 et 25 bar. Cette plage est volontairement plus large que celle d'atelier, car les applications diffèrent : l'air général de chantier se situe autour de 7 à 10 bar, tandis que le forage, les essais de pipelines et certains outils de démolition exigent bien davantage. Acheter la pression la plus élevée alors que les travaux demandent 8 bar coûte du carburant à chaque heure de fonctionnement.
| Questions | Pourquoi cela détermine la machine |
|---|---|
| Pression requise à l'outil | N'achetez pas du 25 bar pour alimenter des outils à 8 bar |
| Débit d'air libre | Deux outils simultanés exigent la somme de leurs consommations plus une marge |
| Régime de service | Un service continu nécessite un ensemble de refroidissement plus important et un réservoir de carburant plus grand |
| Altitude et ambiance | Les deux réduisent les performances fournies ; indiquez-les lors de la demande |
| Mobilité | Skid, châssis sur roues ou remorquable – selon la fréquence des déplacements |
Bien l'exploiter
- Carburant et filtres - la qualité du gazole et le remplacement des filtres comptent davantage que sur une machine électrique.
- Admission d'air - les chantiers poussiéreux colmatent vite les éléments ; contrôle quotidien, et non hebdomadaire.
- Refroidissement final - les ensembles mobiles ont souvent un refroidissement limité ; le sécheur en aval doit être dimensionné pour la température d'entrée réelle.
- Stockage - un réservoir sur le châssis plus un réservoir à l'outil donnent une pression plus stable que l'un ou l'autre seul.
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