دعنا OPPAIR نعرض لك كيف يعمل الضاغط أحادي المرحلة. في الواقع، الفرق الأساسي بين الضاغط أحادي المرحلة وثنائي المرحلة يكمن في الأداء. لذا إن أردت معرفة الفرق بين هذين النوعين، فشاهد كيف يعمل. في الضاغط أحادي المرحلة، يُسحب الهواء عبر الفلتر إلى أسطوانة الانضغاط بفعل صمام السحب وحركة المكبس إلى الأسفل. وعندما يدخل قدر كافٍ من الهواء إلى الأسطوانة، يُغلق صمام السحب، ويدور العمود المرفقي دافعاً المكبس إلى الأعلى لضغط الهواء ودفعه نحو صمام الطرد. ثم يُطرد الهواء المضغوط عند نحو 120 psi إلى خزان الهواء ليكون جاهزاً للاستخدام في أي وقت.
تشبه عملية السحب والانضغاط في الضاغط ثنائي المرحلة نظيرتها في الضاغط أحادي المرحلة، لكن الهواء المضغوط يمر بعدها بمرحلة انضغاط ثانية. وهذا يعني أن الهواء المضغوط بعد المرحلة الأولى لا يُطرد مباشرة إلى خزان الهواء، بل يُضغط مرة أخرى بواسطة مكبس أصغر في الأسطوانة الثانية. وبذلك يُضغط الهواء مرتين وتتضاعف الطاقة. ثم يُطرد الهواء المعالج في المرحلة الثانية إلى خزان الهواء لاستخدامه في مختلف الأغراض.
مقارنةً بالضاغط أحادي المرحلة، يتمتع الضاغط ثنائي المرحلة بأداء هوائي أعلى، مما يجعله أنسب للأعمال الكبيرة والتطبيقات المستمرة. لكن سعره أعلى أيضاً، ولهذا فهو أنسب للمصانع والورش أكثر من الاستخدام الفردي. أما بالنسبة لفني الصيانة المستقل، فيمكن للضاغط أحادي المرحلة تشغيل مختلف الأدوات الهوائية المحمولة حتى 100 psi. وفي مواقع مثل ورش إصلاح السيارات ومعامل الكبس، حيث تكون المعدات الهوائية أكثر تعقيداً، يُفضَّل الأداء الأعلى لوحدات الضاغط ثنائي المرحلة.
أيهما أفضل؟
السؤال الأساسي عند شراء ضاغط هواء هو: أي النوعين يناسبني أكثر؟ وما الفرق بين الضاغط أحادي المرحلة وثنائي المرحلة؟ عموماً، الضاغط ثنائي المرحلة أعلى كفاءة وأقل حرارة تشغيل ويوفر CFM أكبر. ومع أن هذا يبدو حجة قوية ضد الطراز الأحادي، يجب أن تدرك أن له مزايا أيضاً. فالضاغط أحادي المرحلة عادةً أرخص وأخف، وتياره أقل في الموديلات الكهربائية. وأي النوعين يناسبك يتوقف على العمل الذي تريد إنجازه.
