قطع الغيار وأطقم الصيانة: ماذا يوضع على الرف

ما الذي يتعطل أولًا

قطع التآكل في الضاغط اللولبي المحقون بالزيت يمكن توقعها: فلتر السحب وفلتر الزيت وفاصل الزيت والهواء والزيت نفسه، إضافة إلى صمامات التصريف والسيور حولها. وفي جانب معالجة الهواء: الخراطيش والمادة المجففة ومجموعات التصريف. وتغطي سلسلة قطع غيارنا المكونات التي تقف خلف هذه القطع، من المحركات والمراوح والصمامات ووحدات التحكم والحساسات، للمعدات العاملة بالفعل.

كم يُخزَّن

يجب أن تستند الكمية إلى فترة التعطل وفترة التوريد لا إلى التخمين. فإذا كان الفلتر يعمل 4,000 ساعة ويصل خلال 3 أسابيع، فإن واحدة على الرف تغطي الدورة كاملة. وإذا كان حساس ما يصل خلال يومين ويُستبدل مرة في السنة، فالتخزين أو عدمه سيان، لكن يجب معرفة رقم قطعه.

قطع أصلية وبدائل مكافئة

• الفلاتر والفاصل - المواصفة أهم من العلامة؛ تحقق من دقة الترشيح وضغط الانهيار والتدفق.
• زيت التشحيم - استخدم الدرجة التي صُممت لها الآلة؛ والخلط بين الدرجات قد يسبب رغوة وحمل زيت.
• الحساسات ووحدات التحكم - يجب أن يتطابق نوع الإشارة ونطاق القياس بدقة، وإلا ظهرت أعطال في حلقة التحكم.
• المحرك - تحقق من قاعدة التثبيت وطريقة التركيب والسرعة ودرجة الحماية (IP) قبل الاستبدال.

السجلات

سجل بسيط، بماذا استُبدل ومتى وكم ساعة، يحوّل قائمة قطع الغيار إلى خطة صيانة. وهو كذلك يقصر التواصل بشأن الضمان وتشخيص الأعطال كثيرًا، لأن التاريخ مرئي لا محفوظ في الذاكرة.

مرحبًا بكم في تصفّح قطع الغيار كلها صفحة مجموعة المنتجات.

أخبرنا بضغط التشغيل وكمية الهواء وظروف الموقع، وسنقدّم لك خطة التكوين.تواصل مع OPPAIR。