正值夏季，此时 空压机 的高温故障频发。本文汇总了各种可能导致高温的原因。
在上一篇文章中，我们谈到了空压机夏季温度过高的问题。原因很多，本文将继续讨论这一问题。
9. 风冷机组主要检查进、出口油温
差值是否在 10 度左右。若小于该值，检查散热器表面的翅片是否脏堵。若脏污，用洁净空气吹扫散热器表面，并检查散热器翅片是否腐蚀。腐蚀严重时，需考虑更换散热器总成。检查内部管路是否脏堵，若有，可用循环泵循环一定量的酸性液体清洗。务必注意液体浓度和循环时间，避免散热器因液体腐蚀而被击穿。
10. 风冷机型客户安装的排风管道问题。
包括排风管道迎风面过小、排风管道过长、管道中间弯头过多、中间弯头过长，以及多数未安装排风扇、排风扇风量小于空压机原冷却风扇风量等情况。
11. 温度传感器读数不准。
如果温度传感器完全断开，设备会报警停机，并显示传感器异常。如果是时好时坏的软故障，隐蔽性强得多，检查也更困难，最好用替换法排除。
12. 机头问题。
这种一般 空压机 机头轴承每 20,000-24,000 小时需要更换，因为空压机的间隙和平衡都靠轴承定位。轴承磨损增大，会直接造成空压机机头摩擦、发热量增加，导致空压机高温，更可能造成主机抱死直至报废。
13. 润滑油规格不对或油质差。
螺杆机的润滑油一般有严格要求，不能随意替代，应以设备说明书中的要求为准。
14. 空气过滤器堵塞。
空气过滤器堵塞会使空压机负荷过大，长期处于加载状态，从而引起高温。可根据压差开关的报警信号检查或更换。一般来说，空气过滤器堵塞首先造成的是产气量下降，空压机高温是次要表现。
15. 系统压力过高。
系统压力一般在出厂时已设定。如确需调整，应以设备铭牌标注的额定产气压力为上限。调整过高必然因机器负荷增加而导致超温、超电流过载。这与前一条原因相同，空压机高温只是次要表现，该原因的主要表现是空压机电机电流增大、空压机保护停机。
16. 油气分离器堵塞。
油气分离器堵塞会导致内部压力过高，从而引发许多问题，高温是其中之一。这同样与前两条原因类似，油气分离器堵塞主要表现为内部压力高。
以上是汇总的一些 螺杆空压机 可能出现的高温原因，仅供参考。
