¿Cómo se sustituye el cartucho del filtro de aceite?
¿Cómo se sustituye el cartucho del filtro de aire?
¿Cómo se cambia el aceite del compresor?
¿Cómo se sustituye el separador de aceite?
¿Cómo se ajustan los parámetros del controlador después del mantenimiento?
Para evitar un desgaste prematuro del compresor de tornillo y la obstrucción del cartucho de precisión del separador de aceite, normalmente hay que limpiar o sustituir los cartuchos.
Intervalo de mantenimiento: 2000-3000 horas (incluido el primer mantenimiento)
una vez; en zonas con mucho polvo debe acortarse el intervalo de sustitución.
Puede consultar nuestra tabla del plan de mantenimiento a continuación:
Atención: al sustituir los cartuchos es imprescindible que el equipo esté parado. Antes de montar, compruebe si hay electricidad estática en los componentes. El montaje debe quedar bien apretado para evitar accidentes.
Veamos a continuación cómo se sustituyen los cartuchos del compresor OPPAIR.
1. Sustitución del elemento filtrante de aire
En primer lugar hay que eliminar el polvo de la superficie del cartucho para que no contamine el equipo durante la sustitución y afecte a la calidad del aire producido. Al cambiarlo, golpéelo ligeramente y sople el polvo con aire seco en sentido inverso. Esta es la comprobación más básica del filtro de aire: permite valorar si el cartucho está causando el problema y decidir si hay que sustituirlo o repararlo.
Puede consultar el vídeo que subimos a YouTube:
2. En el mantenimiento del compresor de tornillo, ¿cómo se sustituyen el filtro de aceite y el aceite del compresor?
Antes de añadir lubricante nuevo hay que vaciar por completo el lubricante usado del depósito de aceite y aire y del bloque compresor. (¡¡Esto es muy importante!!)
El lubricante del depósito de aceite y aire se drena por aquí.
Para drenar el aceite del bloque compresor hay que desmontar el perno de este tubo de conexión, girar el acoplamiento en el sentido de la flecha y presionar la válvula de admisión.
(1) Una vez drenado todo el aceite, añada lubricante al depósito de aceite y aire. La cantidad exacta se consulta en el visor de nivel. Con el compresor parado, el nivel debe quedar por encima de las dos líneas rojas. (En funcionamiento debe mantenerse entre las dos líneas rojas)
(2) Mantenga presionada la válvula de admisión y llene de aceite el bloque compresor hasta que esté completo. Esto es el llenado de aceite del bloque.
(3) Abra un filtro de aceite nuevo y añada en su interior un poco de lubricante.
(4) Aplique un poco de lubricante para sellar el filtro de aceite.
(5) Por último, apriete el filtro de aceite.
El vídeo de referencia para sustituir el elemento filtrante de aceite y el aceite lubricante es el siguiente:
El vídeo de referencia para sustituir el elemento filtrante de aceite y el aceite lubricante es el siguiente:
Detalles a tener en cuenta:
(1) El intervalo de mantenimiento del compresor de tornillo es: 2000-3000 horas (incluido el primer mantenimiento)
(2) En el mantenimiento del compresor, además de cambiar el aceite, ¿qué más hay que sustituir? El filtro de aire, el filtro de aceite y el separador de aceite
（3）Con presiones de 16 bar/20 bar y superiores se utiliza aceite de grado 68; por debajo de 16 bar, aceite de grado 46. Se recomienda usar aceite para compresores totalmente sintético o semisintético Shell.
2. Sustitución del separador de aceite
La sustitución debe empezar por las pequeñas tuberías. Tras desmontar los tubos de cobre y la tapa, extraiga el cartucho y limpie a fondo la carcasa. Una vez montado el cartucho nuevo, instale en el orden inverso al desmontaje.
Los pasos concretos son los siguientes:
(1) Desmonte la tubería conectada a la válvula de presión mínima.
(2) Afloje la tuerca situada bajo la válvula de presión mínima y desmonte la tubería correspondiente.
(3) Afloje las tuberías y los pernos del depósito de aceite y aire.
(4) Extraiga el separador de aceite usado e instale el nuevo. (Debe quedar centrado)
(5) Monte la válvula de presión mínima y sus pernos. (Apriete primero los pernos del lado opuesto)
(6) Monte las tuberías correspondientes.
(7) Monte los dos tubos de aceite y apriete los pernos.
(8) Una vez comprobado que todas las tuberías están bien apretadas, la sustitución del separador de aceite ha finalizado.
Puede consultar el vídeo que subimos a YouTube:
La cantidad de lubricante que debe añadirse en el mantenimiento depende de la potencia; véase la figura siguiente:
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Cantidad de aceite que debe añadirse cuando el compresor no tiene aceite： |
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| Potencia |
7.5kw |
11kw |
15kw |
22kw |
30kw |
37kw |
45kw |
55kw |
75kw |
| Lubricante |
5L |
10L |
16L |
25L |
45L |
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Atención: si al cambiar el aceite del compresor no se ha drenado por completo el aceite usado, la cantidad a añadir debe reducirse en consecuencia.
3. Controlador Ajuste de parámetros tras el mantenimiento
Después de cada mantenimiento hay que ajustar los parámetros del controlador. Tomemos como ejemplo el controlador MAM6080:
Tras el mantenimiento hay que poner a 0 el tiempo de funcionamiento de los primeros conceptos y ajustar a 2500 el tiempo máximo de los siguientes.
Si desea más vídeos sobre el uso y el manejo del compresor, siga nuestro canal de YouTube y busque OPPAIR COMPRESSOR。
https://www.youtube.com/@oppaircompressor1389
OPPAIR está reclutando distribuidores en todo el mundo; puede contactarnos para consultas: WhatsApp: +86 14768192555
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