Comment remplacer la cartouche du filtre à huile ?
Comment remplacer la cartouche du filtre à air ?
Comment remplacer l'huile du compresseur ?
Comment remplacer le séparateur huile-air ?
Comment ajuster les paramètres du contrôleur après l'entretien ?
Pour éviter une usure prématurée du compresseur à vis et le colmatage de la cartouche fine du séparateur huile-air, il faut généralement nettoyer ou remplacer les cartouches.
Période d'entretien : 2000-3000 heures (premier entretien inclus)
une fois ; dans les régions poussiéreuses, il convient de raccourcir l'intervalle de remplacement.
Consultez notre plan d'entretien ci-dessous :
Attention : l'équipement doit impérativement être à l'arrêt lors du remplacement des cartouches. Au montage, vérifiez l'absence d'électricité statique sur les différents composants. Le serrage doit être correct pour éviter tout accident.
Voyons maintenant comment remplacer les cartouches de filtre d'un compresseur OPPAIR.
1. Remplacer la cartouche de filtre à air
Il faut d'abord éliminer la poussière à la surface de la cartouche, afin d'éviter de contaminer l'équipement pendant le remplacement et de dégrader la qualité de l'air produit. Pour le remplacement, tapotez d'abord la cartouche et soufflez la poussière à contre-courant avec de l'air sec. C'est le contrôle de base d'une cartouche de filtre à air : il permet d'identifier les problèmes qu'elle cause, puis de décider s'il faut la remplacer ou la réparer.
Consultez la vidéo que nous avons mise en ligne sur YouTube :
2. Lors de l'entretien d'un compresseur à vis, comment remplacer la cartouche du filtre à huile et l'huile du compresseur ?
Avant de faire l'appoint d'huile neuve, il faut vidanger entièrement l'ancienne huile du réservoir séparateur huile-air et du corps du compresseur. (Ce point est très important !!)
L'huile du réservoir séparateur huile-air s'évacue ici.
Pour vidanger l'huile du corps, démontez le boulon de ce tuyau de raccordement, faites tourner l'accouplement dans le sens de la flèche et appuyez sur le clapet d'admission.
(1) Après avoir vidangé toute l'huile, versez un peu d'huile dans le réservoir séparateur huile-air. Reportez-vous au voyant de niveau pour la quantité exacte. Lorsque le compresseur est à l'arrêt, le niveau doit rester au-dessus des deux traits rouges. (En fonctionnement, il doit rester entre les deux traits rouges.)
(2) Maintenez le clapet d'admission enfoncé et remplissez le corps d'huile jusqu'au niveau, puis arrêtez. C'est ainsi que l'on remplit le corps d'huile.
(3) Ouvrez une cartouche de filtre à huile neuve et versez-y un peu d'huile.
(4) Appliquez un peu d'huile pour assurer l'étanchéité de la cartouche.
(5) Serrez enfin la cartouche de filtre à huile.
La vidéo de référence pour le remplacement de la cartouche de filtre à huile et de l'huile de lubrification est la suivante :
La vidéo de référence pour le remplacement de la cartouche de filtre à huile et de l'huile de lubrification est la suivante :
Points à surveiller :
(1) La périodicité d'entretien du compresseur à vis est de: 2000-3000 heures (premier entretien inclus)
(2) Lors de l'entretien du compresseur, outre l'huile, que faut-il encore remplacer ? La cartouche de filtre à air, la cartouche de filtre à huile et la cartouche séparatrice d'huile
（3）Pour les pressions de 16 bar/20 bar et plus, utilisez l'huile n° 68 ; en dessous de 16 bar, l'huile n° 46. Nous recommandons les huiles de compresseur Shell entièrement ou partiellement synthétiques.
2. Remplacement du séparateur huile-air
Le remplacement commence par les petits tuyaux. Après avoir démonté les tubes cuivre et le capot, retirez la cartouche, puis nettoyez soigneusement le boîtier. Après avoir installé la cartouche neuve, remontez dans l'ordre inverse du démontage.
Étapes détaillées :
(1) Démontez le tuyau relié au clapet de pression minimale.
(2) Desserrez l'écrou sous le clapet de pression minimale et démontez le tuyau correspondant.
(3) Desserrez le tuyau et les boulons sur le réservoir séparateur huile-air.
(4) Retirez l'ancienne cartouche séparatrice d'huile et installez la neuve. (Elle doit être centrée.)
(5) Installez le clapet de pression minimale et ses boulons. (Serrez d'abord les boulons opposés.)
(6) Installez les tuyaux correspondants.
(7) Installez les deux flexibles d'huile et serrez les boulons.
(8) Une fois tous les tuyaux bien serrés, le remplacement de la cartouche séparatrice d'huile est terminé.
Consultez la vidéo que nous avons mise en ligne sur YouTube :
La quantité d'huile à ajouter lors de l'entretien dépend de la puissance ; voir le schéma ci-dessous :
|
Quantité d'huile à ajouter lorsque le compresseur est sans huile： |
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| Puissance |
7,5 kW |
11 kW |
15 kW |
22 kW |
30 kW |
37 kW |
45 kW |
55 kW |
75 kW |
| Lubrifiant |
5L |
10L |
16L |
25L |
45L |
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Attention : si l'ancienne huile n'a pas été entièrement vidangée, réduisez la quantité d'huile ajoutée en conséquence.
3. Contrôleur Réglage des paramètres après l'entretien
Après chaque entretien, il faut ajuster les paramètres du contrôleur. Exemple avec le contrôleur MAM6080 :
Après l'entretien, remettez à 0 les temps de fonctionnement des premières lignes et réglez à 2500 la durée maximale des lignes suivantes.
Pour plus de vidéos sur l'utilisation et la conduite du compresseur, abonnez-vous à notre chaîne YouTube et recherchez OPPAIR COMPRESSOR。
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