L'argument en faveur de la vitesse fixe
Un compresseur à vis à vitesse fixe fonctionnant à son point de conception n'a ni pertes de variateur ni électronique de variation de vitesse à entretenir. Lorsqu'une usine consomme réellement sa pleine production pendant de longues périodes, cette simplicité se traduit à la fois dans le prix d'achat et dans la fiabilité. L'erreur consiste à l'utiliser là où la demande varie, ce que la vitesse variable est précisément censée résoudre.
Ce que couvre le catalogue
Notre famille à vitesse fixe s'étend de 7,5 kW à 250 kW, avec un débit d'air libre de 1,2 à 13,4 m3/min sur l'ensemble de la gamme, et des pressions dans la plage de 7 à 12 bar. De nombreux modèles sont fournis en ensembles intégrés avec réservoir, sécheur et filtres sur un même châssis.
Bien régler la commande
| Mode de régulation | Comportement | Idéal quand |
|---|---|---|
| Charge / décharge | Fonctionne en charge jusqu'à la pression de consigne, puis décharge et tourne à vide | La demande est proche de la capacité et le stockage est suffisant |
| Modulation | Étrangle l'admission pour suivre la demande | Rarement le choix efficace à faible demande |
| Arrêt / démarrage | S'arrête lorsque le réservoir est plein | Petits systèmes disposant d'un stockage généreux |
| Cascade | Deux machines ou plus échelonnées par plages de pression | La demande varie sur une large plage |
Le stockage fait partie de la régulation
Une machine à vitesse fixe ne peut fonctionner par blocs efficaces que si l'air a un endroit où aller. Un réservoir dimensionné pour la plage de cyclage transforme une machine qui chargerait et déchargerait toutes les quelques minutes en une machine qui tourne par blocs longs et stables. C'est pourquoi le dimensionnement du réservoir et celui du compresseur se décident ensemble.
Une maintenance qui évite les surprises
- Vanne d'admission - la pièce qui cycle le plus ; une vanne usée fuit et la machine tourne en charge alors qu'elle ne le devrait pas.
- Séparateur d'huile - une pression différentielle qui monte signifie un coût énergétique croissant et, à terme, un entraînement d'huile.
- Refroidisseur - la poussière sur le refroidisseur augmente la température de refoulement et raccourcit la durée de vie de l'huile.
- Courroie d'entraînement ou accouplement - contrôlez l'alignement et la tension à chaque entretien.
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