Когда главное требование — мобильность
Некоторые работы никогда не получают постоянной компрессорной: трубопроводное строительство, мосты и дороги, карьеры и буровые бригады, а также остановы заводов, где потребность в воздухе меняется каждые несколько недель. Дизельный мобильный агрегат буксируется или устанавливается на раме, работает независимо от электросети и может начать работу через несколько минут после прибытия.
Что взвесить в сравнении с электрической машиной
- Топливо и логистика — дизельное топливо нужно доставлять, хранить и учитывать, а расход — это текущие затраты, которых у электрического варианта нет.
- Шум и выбросы — приемлемы на удалённой площадке, но часто неприемлемы внутри здания или рядом с жильём.
- Межсервисный интервал — двигатель добавляет свой график обслуживания к обслуживанию самого компрессора.
- Режим работы — непрерывный режим и периодический режим на площадке — разные характеристики; не подбирайте машину для площадки по циклу цеховой эксплуатации.
Подбор для работ на площадке
Потребность на площадке обычно определяется несколькими крупными периодическими потребителями — отбойными молотками, бурильными установками, пескоструем, — а не ровной заводской нагрузкой. Подбирайте по одновременному пику с ресивером, сглаживающим импульсы, и до выбора модели подтвердите рабочее давление каждого инструмента, потому что машина, подобранная только по расходу, не справится, когда инструментам нужно больше давления, чем даёт агрегат при этом расходе.
Практические замечания по монтажу
Обеспечьте агрегату ровную площадку, направив выхлоп в сторону от рабочих зон, держите забор воздуха свободным и, если площадка позволяет, предусмотрите сухое запираемое место для панели управления. На длительных проектах согласуйте межсервисный интервал, соответствующий фактической наработке.
Сообщите нам рабочее давление, требуемый расход и условия на площадке — мы предложим конфигурацию. Свяжитесь с OPPAIR.