كما هو الحال مع السيارات، فإن صيانة الضاغط أمر جوهري عند الحديث عن الضواغط، وينبغي أن تُحتسب ضمن عملية الشراء كجزء من تكاليف دورة الحياة. ومن الجوانب المهمة في صيانة الضاغط المحقون بالزيت تغيير الزيت.
ومن المهم ملاحظة أن حجم خزان الزيت في الضواغط المحقونة بالزيت لا يحدد تكرار تغيير الزيت.
الزيت، بوصفه مبرّدًا، يؤدي دورًا حيويًا في الضواغط اللولبية المبرّدة بالزيت. فالزيت يزيل الحرارة المتولدة أثناء الضغط، ويُزيّت الدوّارات ويعزل غرف الضغط. ولأن زيت الضاغط يُستخدم للتبريد والعزل، فمن المهم استخدام زيت خاص عالي الجودة مخصص لهذا الاستخدام ولا يمكن استبداله ببدائل مثل زيت المحركات.
لهذا الزيت الخاص تكلفة، ويظن كثيرون أن الخزان الأكبر يعني عمرًا أطول للزيت، لكن هذا مضلّل جدًا.
① تحديد عمر الزيت
الحرارة، وليس حجم مخزون الزيت، هي التي تحدد مدة بقاء الزيت. فإذا قصر عمر زيت الضاغط أو احتاج الأمر إلى مخزون زيت أكبر، فقد يولّد الضاغط حرارة أكبر من المتوقع أثناء الضغط. وقد تكون المشكلة الأخرى مرور زيت زائد عبر الدوّار بسبب خلوصات كبيرة على نحو غير معتاد.
من المثالي أن تنظر في التكلفة الإجمالية لتغيير الزيت لكل ساعة تشغيل، وأن تدرك أن العمر المتوقع لتغيير الزيت أقصر من متوسط الصناعة. وسيسرد دليل تشغيل الضاغط متوسط عمر الزيت وسعة الزيت للضاغط اللولبي المحقون بالزيت.
② خزان وقود كبير لا يعني زمن استخدام زيت أطول
قد يوحي بعض المصنّعين بأن لديهم عمر زيت أطول، لكن لا يوجد ارتباط بين الأمرين. وقبل شراء ضاغط جديد، ابحث جيدًا والتزم بخطة صيانة فعّالة حتى تكتشف المشكلات المحتملة مبكرًا وتتجنّب إهدار المال في تغييرات زيت الضاغط.
