Compresor de tornillo La válvula de presión mínima del compresor de tornillo, también llamada válvula de retención de presión, consta de cuerpo, obturador, muelle, juntas y tornillo de regulación. Su entrada se conecta normalmente a la salida del depósito separador de aceite, y su salida a la entrada del enfriador.
Función de la válvula de presión mínima
1. La válvula de presión mínima sirve principalmente para crear presión interna en el equipo, favorecer la circulación del aceite lubricante y satisfacer la presión de trabajo de la válvula de descarga. La lubricación de la máquina se logra por la diferencia de presión de la propia máquina, sin necesidad de una bomba de aceite adicional. Cuando la máquina está en arranque o en vacío, hace falta cierta presión para mantener la circulación de aceite. La válvula de presión mínima mantiene la presión del depósito separador de aceite por encima de 4Bar y, en el arranque, establece primero la presión de circulación que necesita el lubricante, lo que asegura la lubricación de la máquina y permite abrir la válvula de carga.
2. Protege el elemento de separación de aceite. Cuando la presión supera 4bar, la válvula se abre y reduce la velocidad del aire que atraviesa el separador. Así, además de asegurar la separación, se protege el cartucho separador de daños por una diferencia de presión excesiva y se reduce el impacto sobre él durante la carga.
3. La válvula de presión mínima actúa como válvula antirretorno e impide que el aire comprimido del sistema vuelva al interior de la máquina cuando esta se detiene.
Análisis de las averías habituales
1. Compresor de aire El equipo está formado por muchas válvulas. Cuando el aire es de mala calidad o entran impurezas externas en el equipo, las partículas, impulsadas por el flujo a alta presión, golpean la válvula de presión mínima y la dañan; o bien la suciedad se aloja entre las superficies de sellado y provoca su fallo.
2. Si el medio está lleno de líquido o el separador de líquido y gas del compresor falla, se produce un golpe de ariete líquido contra la válvula de presión mínima, cuyos impactos adicionales aceleran su fallo y se manifiestan sobre todo como ruidos anómalos durante el funcionamiento del compresor.
3. Si se inyecta demasiado aceite lubricante en el compresor, el exceso forma depósitos dentro de la válvula de presión mínima, lo que retrasa el cierre o la apertura de la placa e incluso puede romperla.
4. La válvula de presión mínima está diseñada para unas condiciones de trabajo determinadas. Si las condiciones fluctúan mucho y se alejan de los valores de diseño durante largos periodos, la válvula falla con rapidez.
5. Cuando Compresor de aire tras una parada prolongada se vuelve a arrancar, el agua contenida en el aceite lubricante y en el aire se acumula en el interior del equipo: no solo corroe las piezas de la válvula de presión mínima, sino que el equipo arranca con humedad, lo que facilita los golpes de ariete líquido y los depósitos de aceite.
6. La resonancia del equipo, un manejo inadecuado, el entorno y otros muchos factores también afectan a la vida útil de la válvula de presión mínima del compresor.
