1. Processus d'aspiration :
Le moteur électrique ou le moteur à combustion interne entraîne le rotor. Lorsque l'espace des gorges des rotors mâle et femelle arrive devant l'ouverture de la paroi d'admission, ce volume est important et l'air extérieur le remplit. Lorsque la face d'admission du rotor s'écarte de l'orifice d'admission du carter, l'air entre les gorges est enfermé entre les rotors mâle et femelle et le carter : l'aspiration est terminée.
2. Processus de compression :
À la fin de l'aspiration, le volume fermé formé par les sommets de dents des rotors mâle et secondaire et le carter diminue avec la variation de l'angle du rotor et se déplace en spirale : c'est le « processus de compression ».
1. Processus d'aspiration :
Le moteur électrique ou le moteur à combustion interne entraîne le rotor. Lorsque l'espace des gorges des rotors mâle et femelle arrive devant l'ouverture de la paroi d'admission, ce volume est important et l'air extérieur le remplit. Lorsque la face d'admission du rotor s'écarte de l'orifice d'admission du carter, l'air entre les gorges est enfermé entre les rotors mâle et femelle et le carter : l'aspiration est terminée.
2. Processus de compression :
À la fin de l'aspiration, le volume fermé formé par les sommets de dents des rotors mâle et secondaire et le carter diminue avec la variation de l'angle du rotor et se déplace en spirale : c'est le « processus de compression ».
