Винтовой компрессор Клапан минимального давления также называемый клапаном поддержания давления. Он состоит из корпуса, золотника, пружины, уплотнительных колец и регулировочного винта. Входной патрубок клапана минимального давления обычно подключён к выходу маслоотделителя, а выходной — к входу охладителя.
Назначение клапана минимального давления
1. Клапан минимального давления служит для создания внутреннего давления в агрегате, обеспечения циркуляции смазочного масла и поддержания рабочего давления разгрузочного клапана. Смазка машины обеспечивается за счёт перепада давления в самой системе, без дополнительного масляного насоса. При пуске и работе на холостом ходу требуется определённое давление для поддержания циркуляции масла. Клапан минимального давления не позволяет давлению в маслоотделителе опускаться ниже 4 бар: при пуске он в первую очередь создаёт давление, необходимое для циркуляции смазки, гарантируя подачу масла к машине и возможность открытия клапана загрузки.
2. Защита элементов маслоотделения. При давлении выше 4 бар клапан открывается и снижает скорость потока, проходящего через маслоотделитель. Это не только обеспечивает качественное отделение масла, но и предохраняет фильтроэлемент маслоотделителя от повреждения из-за чрезмерного перепада давления, уменьшая ударную нагрузку на него при загрузке.
3. Клапан минимального давления выполняет функцию обратного клапана, предотвращая обратный ток сжатого воздуха из системы внутрь машины при остановке.
Анализ типовых неисправностей
1. Компрессор Оборудование состоит из множества клапанов. При плохом качестве воздушной среды или попадании внешних загрязнений частицы под действием потока воздуха высокого давления ударяют по клапану минимального давления и повреждают его; либо грязь застревает между уплотнительными поверхностями, из-за чего клапан теряет работоспособность.
2. Если среда насыщена жидкостью или отделитель жидкости и газа компрессора неисправен, возникает гидравлический удар по клапану минимального давления; дополнительная ударная нагрузка ускоряет его выход из строя, что проявляется в виде посторонних шумов при работе компрессора.
3. При избыточной подаче смазочного масла в компрессор излишки масла образуют в клапане минимального давления масляные отложения, из-за чего тарелка клапана закрывается или открывается с задержкой и даже разрушается.
4. Клапан минимального давления рассчитан на определённые условия работы. При значительных колебаниях режима и длительном отклонении от расчётных значений он быстро выходит из строя.
5. Когда Компрессор оборудование запускают после длительного простоя, влага, содержащаяся в масле и воздухе, скапливается внутри агрегата: она не только вызывает коррозию деталей клапана минимального давления, но и попадает в работу вместе с водой, что легко приводит к гидравлическому удару и масляным отложениям.
6. Резонанс агрегата, неправильная эксплуатация, условия окружающей среды и другие факторы сокращают срок службы клапана минимального давления компрессора.
