Клапан минимального давления винтовой компрессор называют также клапаном поддержания давления. Он состоит из корпуса, золотника, пружины, уплотнительного кольца, регулировочного винта и др. Вход клапана обычно соединён с выходом воздуха масловоздушного бака, а выход — со входом охладителя.
Назначение клапана минимального давления
1. Клапан минимального давления служит для создания внутреннего давления агрегата, обеспечения циркуляции смазочного масла и обеспечения рабочего давления разгрузочного клапана. Смазка машины осуществляется за счёт перепада давления самой машины, без дополнительного масляного насоса. В режиме пуска и без нагрузки требуется определённое давление для поддержания циркуляции масла. Клапан минимального давления не даёт давлению в маслоотделительном баке опускаться ниже 4Bar; при пуске он в первую очередь создаёт давление циркуляции, необходимое для смазки, обеспечивая смазку машины и возможность открытия клапана загрузки.
2. Защищает маслоотделительный элемент. Когда давление превышает 4bar, клапан открывается, снижая скорость воздуха через маслоотделитель. Помимо обеспечения эффекта маслоотделения, это защищает фильтроэлемент от повреждения из-за большого перепада давления и снижает ударную нагрузку на сердечник отделителя при загрузке машины.
3. Клапан минимального давления выполняет роль обратного клапана и не даёт сжатому воздуху из системы возвращаться в машину при её остановке.
Анализ типовых отказов
1. компрессор Оборудование состоит из множества клапанных деталей. Плохое качество воздушной среды или попадание внешних примесей в агрегат приводит к тому, что под действием высокоскоростного потока частицы примесей ударяют по клапану минимального давления и повреждают его детали; либо грязь застревает между уплотнительными поверхностями, и клапан отказывает.
2. Если среда содержит жидкость или влагоотделитель компрессора неисправен, возникает гидроудар по клапану минимального давления, и из-за дополнительной ударной нагрузки клапан быстрее выходит из строя; это проявляется прежде всего посторонним шумом при работе компрессора.
3. При избыточной подаче масла в компрессор большое количество смазочного масла создаёт маслянистые отложения в клапане минимального давления, из-за чего пластина клапана запаздывает с закрытием или открытием и разрушается.
4. Клапан минимального давления рассчитан на определённые условия работы. Если условия сильно колеблются и долго отклоняются от расчётных, клапан быстро выходит из строя.
5. Когда компрессор машина долго простаивает, а затем снова запускается, влага из смазочного масла и воздуха накапливается внутри агрегата: это не только корродирует детали клапана минимального давления, но и приводит к пуску с влагой, что легко вызывает гидроудар и маслянистые отложения.
6. Резонанс агрегата, неправильная эксплуатация, условия окружающей среды и другие факторы влияют на ресурс клапана минимального давления компрессора.
