断电与泄压： 进行任何维护或检修工作前，必须断开电源并挂牌上锁（“禁止操作”）；确保系统内所有气压已释放，并确认无残余压力。
排放润滑油： 停机并排出油箱内的润滑油。可先启动空压机运行 5 分钟，使油温升至 50℃ 以上以降低粘度，再缓慢打开油气桶底部的放油阀排出旧油。
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拆卸旧油封： 拆下电机与联轴器，取下轴封压盖，小心取出旧油封。
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全面检查： 检查主轴表面是否光洁，有无锈蚀、沟槽或磨损。若主轴表面有轻微损伤，可用 800 目及以上的细砂纸打磨修复；若损伤严重，则需更换主轴。
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检查密封面（动环、静环）有无划伤或变形，O 形圈是否老化、破损。
1. 涂密封胶： 在拆下的轴封压盖内侧均匀涂抹少量密封胶，并用手指抹匀。
2. 压入新油封： 将全新的优质油封对准压盖，用旧的圆环衬套压紧在油封上，确保其完全就位并嵌入槽内。清理压入过程中溢出的多余密封胶。
3. 涂润滑脂： 在油封内壁四周均匀涂一圈润滑脂，为润滑做准备。
4. 处理主机端面： 在主机安装端面外缘涂一圈密封胶，并用手指抹匀。
5. 辅助安装压盖： 找一张薄塑料片，喷上润滑剂后卷起，套在主轴上作为导向。调整已装好油封的压盖角度，对准螺孔，沿塑料片外圈缓慢下滑，直至两端完全贴合。
6. 拧紧螺栓： 将所有螺栓拧紧到位。压盖的拧紧力矩必须严格遵循设备手册要求（通常 25-35 N·m），避免过紧或松动。
方向判定： 带弹簧的一侧通常朝外（非油侧），带字母/型号的一侧朝外；装反会导致瞬间漏油而失效。
唇口保护： 穿过键槽和螺纹时，必须用保护套或胶带包裹唇口，防止锐边割伤橡胶唇口（唇口损伤是漏油的主要原因）。
部件选型： 优先选用原厂或优质密封件；劣质油封易变形、易渗漏；安装前务必核对轴径与轴承状态。
环境控制： 整个过程保持工作面清洁；即使极细微的灰尘颗粒进入密封界面，也可能导致早期失效。若缺少专用工具（如拉马、压套）或无法判断轴颈磨损状况，建议联系专业维修人员处理，避免问题扩大。
更换易损件： 更换油滤芯，清洗油箱和油路，清除残留油泥与杂质。
加注新油： 通过加油口注入符合标准的螺杆压缩机油，直至油位在标示范围内，并检查是否渗漏。
试运行测试： 启动空压机空载运行 30 分钟，观察轴端是否渗漏；再加载运行 1-2 小时，再次检查渗漏情况并监测轴端温度，确保无异常。
控制设备振动： 安装时用水平仪校准水平度（误差 ≤ 0.1mm/m），并定期检查地脚螺栓紧固情况；确保电机与主机联轴器的对中偏差在允许范围内。
定期更换： 普通骨架油封建议每 1-2 年更换一次，机械密封每 2-3 年（或 8000-10000 小时）更换一次。
保证油品质量： 严禁混用不同品牌的润滑油。定期检测油质并及时更换，防止杂质进入轴封、加速磨损。