Wie bei einem Auto ist auch beim Kompressor die Wartung entscheidend, und sie sollte als Teil der Lebenszykluskosten in die Beschaffung einfließen. Ein wichtiger Punkt bei der Wartung ölgeschmierter Kompressoren ist der Ölwechsel.
Wichtig ist: Bei ölgeschmierten Kompressoren bestimmt die Größe des Ölbehälters nicht die Wechselhäufigkeit.
Als Kühlmedium spielt das Öl im ölgekühlten Schraubenkompressor eine zentrale Rolle. Das Öl führt die beim Verdichten entstehende Wärme ab, schmiert zugleich die Rotoren und dichtet den Verdichtungsraum ab. Da das Kompressorenöl sowohl kühlt als auch dichtet, muss ein hochwertiges, eigens für diesen Zweck hergestelltes Öl verwendet werden; Motoröl oder ähnliche Ersatzstoffe sind kein geeigneter Ersatz.
Dieses Spezialöl kostet Geld, und viele nehmen an, ein größerer Ölbehälter bedeute eine längere Ölstandzeit – das ist jedoch sehr irreführend.
① Die Lebensdauer des Öls beurteilen
Wie lange das Öl verwendet werden kann, entscheidet die Wärme und nicht die Größe der Ölfüllung. Verkürzt sich die Lebensdauer des Kompressorenöls oder ist eine größere Ölmenge erforderlich, kann das daran liegen, dass der Kompressor beim Verdichten mehr Wärme erzeugt als erwartet; ein weiteres mögliches Problem sind ungewöhnlich große Spalte, durch die zu viel Öl an den Rotoren vorbeiströmt.
Idealerweise betrachtet man die Gesamtkosten des Ölwechsels pro Betriebsstunde und ist sich bewusst, dass das Wechselintervall kürzer sein kann als der Branchendurchschnitt. Das Betriebshandbuch des Kompressors nennt die durchschnittliche Ölstandzeit und die Ölmenge für ölgeschmierte Schraubenkompressoren.
② Ein großer Öltank bedeutet keine längere Ölstandzeit
Manche Hersteller mögen andeuten, ihr Öl habe eine längere Lebensdauer, doch es besteht kein Zusammenhang. Informieren Sie sich vor dem Kauf eines neuen Kompressors gründlich und halten Sie an einem wirksamen Wartungsplan fest, damit sich mögliche Probleme früh zeigen und Sie kein Geld für unnötige Ölwechsel ausgeben.
