Si votre compresseur se dégrade et approche de la retraite, ou s'il ne répond plus à vos besoins, il est peut-être temps de voir quels compresseurs existent et comment remplacer l'ancien par un neuf. L'achat d'un compresseur n'est pas aussi simple qu'un achat domestique : c'est pourquoi cet article examine s'il est judicieux de remplacer un compresseur.
Faut-il vraiment remplacer le compresseur ?
Commençons par l'automobile. Quand on sort une voiture neuve du concessionnaire pour la première fois, on ne pense pas à en acheter une autre. Avec le temps, les pannes et l'entretien se multiplient, et l'on commence à se demander s'il vaut la peine de mettre un pansement sur une grande plaie : à ce stade, acheter une voiture neuve a souvent plus de sens. Le compresseur, c'est pareil : il faut surveiller les indicateurs qui vous diront si un remplacement s'impose réellement. Le cycle de vie d'un compresseur ressemble à celui d'une voiture. Quand la machine est neuve et en excellent état, inutile de se demander s'il faut un nouvel équipement. Dès que les pannes apparaissent, que les performances baissent et que les coûts d'entretien augmentent, il faut se poser une question essentielle : est-il temps de remplacer mon compresseur ?
Le besoin de remplacement dépend de nombreuses variables, que nous abordons dans cet article. Examinons quelques indicateurs susceptibles d'annoncer un remplacement.
1.
Un indicateur simple d'un problème : l'arrêt de la machine en cours de fonctionnement, sans raison. Selon la saison et la météo, le compresseur peut s'arrêter à cause d'une température ambiante élevée et d'une surchauffe. La cause peut être aussi simple qu'un refroidisseur colmaté à déboucher ou un filtre à air sale à remplacer, ou un problème interne plus complexe nécessitant l'intervention d'un technicien qualifié en air comprimé. Si l'arrêt se règle en soufflant le refroidisseur et en changeant le filtre à air, pas besoin de remplacer le compresseur : il suffit d'assurer l'entretien. En revanche, si le problème est interne et dû à la défaillance d'un composant majeur, il faut comparer le coût de la réparation à celui d'un remplacement et décider dans l'intérêt de l'entreprise.
2.
Si votre site subit une chute de pression, cela peut signaler divers problèmes à traiter au plus vite. Généralement, les compresseurs sont réglés à une pression supérieure à celle nécessaire au fonctionnement standard. Il est important de connaître les réglages de pression de l'utilisateur final (la machine fonctionnant à l'air comprimé) et de régler le compresseur en conséquence. Les opérateurs sont souvent les premiers à remarquer une chute de pression, car une pression trop basse peut arrêter leurs machines ou dégrader la qualité des produits fabriqués.
Avant d'envisager un remplacement pour cause de chute de pression, il faut bien connaître son réseau d'air comprimé et s'assurer qu'aucune autre cause ne provoque cette chute. Il est très important de contrôler tous les filtres en ligne pour vérifier que la cartouche n'est pas totalement saturée. Il faut aussi vérifier le réseau de tuyauterie : le diamètre doit être adapté à la longueur du tronçon et à la capacité du compresseur (ch ou kW). Il n'est pas rare que des tuyaux de petit diamètre sur de longues distances créent une perte de pression qui finit par affecter l'utilisateur final (la machine).
Si les contrôles des filtres et de la tuyauterie sont bons mais que la chute de pression persiste, le compresseur est peut-être sous-dimensionné par rapport aux besoins actuels du site. C'est le moment de vérifier si des équipements et des besoins de production ont été ajoutés. Si la demande et les débits requis augmentent, les compresseurs en place ne pourront plus fournir assez de débit à la pression nécessaire, ce qui crée une chute de pression dans le système. Dans ce cas, mieux vaut contacter un spécialiste de l'air comprimé pour réaliser une étude d'air, mieux comprendre vos besoins actuels et identifier l'unité adaptée aux besoins nouveaux et futurs.