Почему холод тяжелее жары
Масло компрессора густеет при снижении температуры. При холодном пуске насос должен прокачивать масло, гораздо более вязкое, чем при рабочей температуре, что означает больший пусковой момент и короткий период, когда смазка не доходит до каждой поверхности с расчётным расходом. Одновременно вода, оставшаяся в системе с прошлого пуска, может замёрзнуть в дренажах, отстойниках или нижних точках.
Перед первым пуском
- Проверьте масло — уровень и состояние. Холодная погода выявляет масло, которое уже деградировало.
- Убедитесь в работе подогрева — подогреватели картера и панели управления, если они есть, должны работать до того, как машину попросят запуститься.
- Освободите дренажи — замёрзший конденсат в стакане дренажа или сепараторе либо заблокирует его, либо разорвёт.
- Проверьте помещение — неотапливаемое помещение может быть холоднее указанного минимума для машины; вентиляция, достаточная летом, теперь может выбрасывать нужное вам тепло.
- Посмотрите на осушитель — у рефрижераторного осушителя свои ограничения по низкой температуре, а конденсатор, забитый пылью, ведёт себя хуже в холодном помещении с плохим потоком воздуха.
Первый пуск
Поработайте без нагрузки короткое время, чтобы поднять температуру масла перед загрузкой, затем наращивайте потребление постепенно. Следите за температурой на выходе и давлением масла, а не полагайтесь на то, что машина сама выйдет на режим. Если машина управляется по циклу нагрузка/разгрузка, холодный пуск при большой потребности может циклировать чаще обычного.
Настоящий зимний риск — вода
Самая частая поломка в холодную погоду — не компрессор, а вода: конденсат замерзает в нижней точке, дренажной линии или открытом отстойнике, а затем либо закупоривает линию, либо разрывает её. Изоляция или обогрев открытых дренажных линий и проверка того, что автоматические дренажи действительно срабатывают, предотвращают большую часть таких случаев.
Ограничения по температуре с обеих сторон
Винтовые агрегаты обычно рассчитаны на максимальную температуру окружающей среды около 45 °C, и нижняя граница тоже важна. Чтение спецификации с обеих сторон, а не только максимума, — то, что удерживает машину в условиях, для которых она создана.
Сообщите нам рабочее давление, требуемый расход и условия на площадке — мы предложим конфигурацию. Свяжитесь с OPPAIR.