صمام سحب الهواء مكوّن مهم في نظام الضاغط اللولبي. لكن عند استخدامه في ضواغط الهواء المغناطيسية الدائمة المتغيرة التردد، قد يظهر اهتزاز في صمام السحب. فعندما يعمل المحرك عند أدنى تردد، تهتز صفيحة منع الرجوع وينشأ ضجيج سحب. فما سبب اهتزاز صمام سحب الهواء في الضاغط المغناطيسي الدائم المتغير التردد؟
أسباب اهتزاز صمام سحب الهواء في الضاغط المغناطيسي الدائم المتغير التردد:
السبب الرئيسي لهذه الظاهرة هو النابض الموجود أسفل صفيحة صمام السحب. فعندما تكون كمية السحب صغيرة يكون تدفق الهواء غير مستقر، وتكون قوة النابض كبيرة، فتهتز الصفيحة. وبعد استبدال النابض تقل قوة النابض، ويمكن بذلك حل المشكلة أساساً.
من حيث المبدأ، عند بدء تشغيل صمام السحب يُغلق صمام سحب الضاغط ويدير المحرك الوحدة الرئيسية في وضع الخمول. وعند التحميل يُفتح صمام السحب. وعادةً يُسحب أنبوب هواء بقطر أكبر من 5mm من الغطاء العلوي لفاصل الزيت والهواء، ويُتحكم في صمام السحب عبر فتح الصمام الكهرومغناطيسي وإغلاقه (ويكون الصمام الكهرومغناطيسي مفتوحاً عادةً). وعندما يُغذى الصمام الكهرومغناطيسي بالكهرباء، ينفتح صمام السحب الذي لم يصل إليه هواء مضغوط بفعل الشفط، فيتحمل صمام السحب ويبدأ الضاغط بسحب الهواء. وعندما ينقطع التيار عن الصمام الكهرومغناطيسي، يدخل الهواء المضغوط إلى صمام السحب، فيدفع ضغط الهواء المكبسَ إلى الأعلى، ويُغلق صمام السحب ويُفتح صمام الطرد.
ينقسم ضغط الهواء إلى مسارين، مسار يدخل صمام الطرد ومسار يدخل الضاغط. ويوجد على صمام الطرد وصلة تتيح ضبط تدفق الطرد للتحكم في الضغط داخل خزان الفاصل. ويمكن ضبط الضغط عادةً حتى 3 كيلوغرامات، فيزداد بالتدوير مع عقارب الساعة وينقص بعكسها، وبعد الضبط تُثبَّت الصامولة.
طريقة ضبط تدفق الهواء في صمام التحميل: عندما تكون كمية استهلاك المستخدم أقل من تدفق الطرد المقنن للوحدة، يرتفع الضغط في شبكة أنابيب المستخدم. وعندما يبلغ الضغط قيمة ضبط التفريغ، ينقطع التيار عن الصمام الكهرومغناطيسي ويُقطع مصدر الهواء، فيدخل هواء التحكم إلى الصمام المركّب في وحدة التحكم بالسحب، ويُغلق المكبس بفعل قوة النابض، ويُفتح صمام الطرد. ويعود الهواء المضغوط من فاصل الزيت والهواء إلى منفذ السحب، وينخفض الضغط إلى قيمة معينة.
وعند هذه النقطة يُغلق صمام الضغط الأدنى، وتنفصل شبكة أنابيب المستخدم عن الوحدة، وتكون الوحدة في حالة تشغيل بلا حمل. ومع انخفاض ضغط شبكة المستخدم تدريجياً إلى قيمة ضبط التحميل، يُغذى الصمام الكهرومغناطيسي بالكهرباء ويوصل مصدر هواء التحكم في الصمام المركّب داخل وحدة التحكم بالسحب. وبفعل هذا الضغط يتغلب المكبس على قوة النابض وينفتح، ويُغلق صمام الطرد في الوقت نفسه، وتعود الوحدة إلى التشغيل بالتحميل.
ما سبق هو أسباب اهتزاز صمام سحب الهواء في الضاغط المغناطيسي الدائم المتغير التردد. ويعمل صمام السحب مع الصمام الكهرومغناطيسي ومستشعر الضغط ووحدة التحكم الحاسوبية الدقيقة للتحكم في فتح منفذ سحب الضاغط وإغلاقه. فعند بدء تشغيل الوحدة يُغلق صمام السحب، ويقوم بدور خنق السحب، لتبدأ الآلة بحمل خفيف؛ وعند تشغيل الضاغط بالحمل الكامل يكون صمام السحب مفتوحاً بالكامل؛ وعند التشغيل بلا حمل يُغلق صمام السحب ويُفرَّغ الضغط في فاصل الزيت والهواء إلى 0.25-0.3MPa لضمان ضغط إمداد الزيت للوحدة الرئيسية؛ وعند التوقف يُغلق صمام السحب لمنع رجوع الغاز من فاصل الزيت والهواء وما يسببه من دوران عكسي للدوار ونفث للزيت من منفذ السحب.
