Es ist Sommer, und in dieser Zeit treten Übertemperaturstörungen am Kompressoren häufig auf. Dieser Beitrag fasst die verschiedenen möglichen Ursachen für Übertemperatur zusammen.
Im vorigen Beitrag haben wir das Problem der zu hohen Temperatur des Kompressors im Sommer behandelt. Es gibt viele Ursachen, daher setzen wir die Erörterung dieses Themas in diesem Beitrag fort.
9. Bei luftgekühlten Aggregaten sind vor allem die Öltemperaturen am Ein- und Austritt zu prüfen
Die Differenz sollte etwa 10 Grad betragen. Ist sie geringer, prüfen Sie, ob die Lamellen an der Oberfläche des Kühlers verschmutzt und verstopft sind. Bei Verschmutzung blasen Sie die Oberfläche des Kühlers mit sauberer Luft ab und prüfen, ob die Lamellen des Kühlers korrodiert sind. Bei starker Korrosion ist der Austausch des Kühlers in Betracht zu ziehen. Prüfen Sie, ob die inneren Rohre verschmutzt oder verstopft sind. Ist dies der Fall, können Sie mit einer Umwälzpumpe eine bestimmte Menge saurer Flüssigkeit durchspülen. Achten Sie unbedingt auf die Konzentration der Flüssigkeit und die Spülzeit, damit der Kühler nicht durch die korrosive Wirkung der Flüssigkeit durchgefressen wird.
10. Probleme mit den von Kunden luftgekühlter Modelle installierten Abluftkanälen.
Es gibt Abluftkanäle mit zu kleiner Windfläche, zu lange Abluftkanäle, zu viele Bögen in der Mitte der Abluftkanäle, zu lange mittlere Bögen, und bei den meisten ist kein Abluftventilator installiert, und der Volumenstrom der Abluftventilatoren ist kleiner als der des originalen Kühlerventilators des Kompressors.
11. Die Anzeige des Temperatursensors ist nicht genau.
Ist der Temperatursensor vollständig abgetrennt, so alarmiert das Gerät und schaltet ab und zeigt an, dass der Sensor unnormal ist. Arbeitet er schlecht, also manchmal gut und manchmal schlecht, so ist das viel versteckter und schwieriger zu prüfen. Besser ist es, ihn durch Austausch auszuschließen.
12. Das Problem des Verdichteraggregats.
Dieses allgemeine Kompressor Kopflager muss alle 20.000-24.000 Stunden ersetzt werden, da Spalt und Auswuchtung des Kompressors sämtlich durch das Lager positioniert werden. Nimmt der Lagerverschleiß zu, so kommt es zu direkter Reibung am Verdichteraggregat, die Wärme steigt, was zu hoher Temperatur des Kompressors führt, und es ist eher möglich, dass das Verdichteraggregat blockiert und bis zum Verschrotten ausfällt.
13. Die Spezifikation des Schmieröls ist falsch oder die Qualität ist schlecht.
Das Schmieröl der Schraubenmaschine unterliegt im Allgemeinen strengen Anforderungen und kann nicht beliebig ersetzt werden. Es sollten die Anforderungen in der Betriebsanleitung des Geräts maßgeblich sein.
14. Der Luftfilter ist verstopft.
Die Verstopfung des Luftfilters führt zu einer zu großen Belastung des Kompressors, der lange Zeit im Lastzustand läuft, was hohe Temperaturen verursacht. Geprüft oder ersetzt werden kann er anhand des Alarmsignals des Differenzdruckschalters. In der Regel ist das erste durch die Verstopfung des Luftfilters verursachte Problem die Verringerung der Liefermenge, und die hohe Temperatur des Kompressors ist die sekundäre Erscheinung.
15. Der Systemdruck ist zu hoch.
Der Systemdruck wird im Allgemeinen werkseitig eingestellt. Muss er wirklich angepasst werden, so ist der auf dem Typenschild angegebene Nenndruck für die Liefermenge als Obergrenze zu nehmen. Eine zu hohe Einstellung führt zwangsläufig zu Übertemperatur und Überstrom-Überlast durch die erhöhte Belastung der Maschine. Auch dies ist wie bei der vorigen Ursache: Die hohe Temperatur des Kompressors ist eine sekundäre Erscheinung. Die Haupterscheinung dieser Ursache ist, dass der Strom des Kompressormotors steigt und der Kompressor zum Schutz abschaltet.
16. Der Öl-Luft-Abscheider ist verstopft.
Die Verstopfung des Öl-Luft-Abscheiders führt zu einem zu hohen Innendruck, was viele Probleme verursacht, und hohe Temperatur ist eines davon. Auch dies ist wie bei den beiden vorigen Ursachen. Die Verstopfung des Öl-Luft-Abscheiders zeigt sich vor allem durch hohen Innendruck.
Das oben Gesagte sind die möglichen Ursachen hoher Temperaturen, die bei einigen Schraubenkompressoren zusammengefasst wurden, nur als Referenz.
