Coupure de l'alimentation et mise à l'atmosphère : Avant toute intervention de maintenance ou de réparation, coupez et verrouillez l'alimentation électrique (« Ne pas manœuvrer ») ; assurez-vous que toute la pression d'air du système a été évacuée et vérifiez l'absence de pression résiduelle.
Vidange de l'huile de lubrification : Arrêtez la machine et vidangez l'huile du réservoir. Vous pouvez démarrer le compresseur et le faire tourner 5 minutes pour porter l'huile au-dessus de 50 ℃ afin de réduire sa viscosité, puis ouvrez lentement la vanne de vidange au bas du réservoir huile-air pour évacuer l'huile usagée.
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Dépose de l'ancien joint d'huile : Démontez le moteur et l'accouplement, retirez le couvercle du joint d'arbre et déposez avec précaution l'ancien joint d'huile.
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Inspection complète : Vérifiez si la surface de l'arbre principal est lisse et si elle présente de la rouille, des rayures ou de l'usure. En cas de dommage léger, la surface peut être reprise au papier abrasif fin de grain 800 ou plus ; si le dommage est important, l'arbre doit être remplacé.
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Contrôlez les surfaces d'étanchéité (bague tournante, bague fixe) à la recherche de rayures ou de déformations, ainsi que le vieillissement ou la rupture des joints toriques.
1. Application du produit d'étanchéité : Appliquez une petite quantité de pâte d'étanchéité à l'intérieur du couvercle de joint d'arbre déposé et répartissez-la uniformément avec le doigt.
2. Mise en place du nouveau joint d'huile : Alignez le joint d'huile neuf de haute qualité avec le couvercle et appuyez fermement à l'aide de l'ancienne douille annulaire, en veillant à ce qu'il s'engage complètement dans la gorge. Nettoyez l'excédent de pâte d'étanchéité qui déborde lors du pressage.
3. Application de graisse : Appliquez une couronne de graisse uniformément sur la paroi intérieure du joint d'huile pour préparer la lubrification.
4. Préparation de la face d'appui du corps principal : Appliquez une couronne de pâte d'étanchéité sur le pourtour de la face de montage du corps principal et répartissez-la uniformément avec le doigt.
5. Aide à la pose du couvercle : Prenez une fine feuille plastique, pulvérisez-y du lubrifiant, enroulez-la et placez-la sur l'arbre comme guide. Ajustez l'angle du couvercle équipé du joint d'huile, alignez-le avec les trous de vis et faites-le glisser lentement le long de la feuille plastique jusqu'à ce que les deux faces soient en contact complet.
6. Serrage des vis : Serrez fermement toutes les vis. Le couple de serrage du couvercle doit respecter strictement les prescriptions du manuel de la machine (généralement 25-35 N·m), en évitant tout serrage excessif ou insuffisant.
Détermination du sens de montage : Le côté avec le ressort est généralement tourné vers l'extérieur (côté non huilé), et le côté portant des lettres ou une référence est orienté vers l'extérieur ; un montage inversé provoque une fuite d'huile immédiate et une défaillance.
Protection de la lèvre : Lors du passage sur des clavetages ou des filetages, utilisez un manchon de protection ou du ruban adhésif pour envelopper la lèvre, afin d'éviter que des arêtes vives ne la coupent (une lèvre endommagée est une cause majeure de fuite d'huile).
Choix des composants : Privilégiez des joints d'origine ou de haute qualité ; les joints d'huile médiocres se déforment et fuient facilement ; vérifiez toujours le diamètre de l'arbre et l'état des roulements avant le montage.
Maîtrise de l'environnement : Gardez la surface de travail propre tout au long de l'opération ; même de fines particules de poussière pénétrant dans l'interface d'étanchéité peuvent provoquer une défaillance prématurée. Si vous ne disposez pas d'outils spécialisés (extracteurs, manchons de presse) ou si vous ne pouvez pas évaluer l'usure du tourillon, contactez un technicien de maintenance professionnel plutôt que d'aggraver le problème.
Remplacement des consommables : Remplacez le filtre à huile, nettoyez le réservoir et les canalisations d'huile et éliminez les boues et impuretés résiduelles.
Ajout d'huile neuve : Injectez de l'huile pour compresseur à vis conforme aux spécifications par l'orifice de remplissage jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère indiqué, puis vérifiez l'absence de fuite.
Essai de fonctionnement : Démarrez le compresseur et faites-le tourner à vide pendant 30 minutes en surveillant les fuites côté arbre ; puis faites-le fonctionner en charge pendant 1 à 2 heures, en contrôlant à nouveau l'étanchéité et en surveillant la température côté arbre pour écarter toute anomalie.
Maîtrise des vibrations de la machine : Lors de l'installation, utilisez un niveau pour contrôler la planéité (erreur ≤ 0,1 mm/m) et vérifiez régulièrement le serrage des boulons d'ancrage ; assurez-vous que l'alignement entre le moteur et l'accouplement du corps principal reste dans les tolérances admises.
Entretien régulier : Les joints d'huile à armature ordinaires doivent être remplacés tous les 1 à 2 ans, et les garnitures mécaniques tous les 2 à 3 ans (ou 8 000 à 10 000 heures).
Garantir la qualité de l'huile : Le mélange d'huiles de marques différentes est strictement interdit. Testez régulièrement la qualité de l'huile et remplacez-la sans tarder afin d'éviter que des impuretés ne pénètrent dans le joint d'arbre et n'accélèrent l'usure.